Установка и использование задвижки

Затворный клапан — это запорный клапан, герметичность которого не так хороша, как у шарового крана. Основное «назначение» затворного клапана — «отключение», а также *малое сопротивление: «восстановленный поток». Его не следует использовать для регулирования потока и давления среды, например, при длительном использовании для регулирования, уплотняющая поверхность легко подвергается износу под воздействием среды, что влияет на герметичность. Следует учитывать температуру среды, давление и надежность использования затворного клапана. При высоких температурах и давлениях изменение температуры может привести к деформации затвора, а также из-за неравномерной температуры среды в разных местах легко возникает явление неплотности. Для затворных клапанов это особенно заметно.

Во-вторых, затворный клапан может быть установлен в горизонтальном или вертикальном трубопроводе, одинарный и двойной затворный клапан должны быть установлены в горизонтальном трубопроводе, а маховик должен располагаться над клапаном, установка вниз не допускается. Направление потока среды затворного клапана не ограничено. Затворный клапан обычно фланцевый, в особых случаях также используется сварное соединение.

В-третьих, для затворных клапанов большого диаметра и высокого давления крутящий момент при открытии и закрытии велик. Для уменьшения крутящего момента при открытии и закрытии можно установить байпасный клапан. Байпасный клапан устанавливается снаружи основного затворного клапана, его вход и выход и обе стороны основного затворного клапана соединены параллельно. Перед открытием байпасного клапана следует открыть основной затворный клапан, чтобы уменьшить разницу давлений до и после затвора основного затворного клапана, тем самым уменьшив крутящий момент при открытии основного затворного клапана. Выбор калибра байпасного клапана должен основываться на калибре основного клапана и требованиях к использованию.